Pytania dotyczą bezpieczników samochodowych.
- Największe zagrożenie związane z niebezpieczeństwem porażenia prądem elektrycznym występuj alternatorze i pompie paliwowej.
- W sytuacji do zwarcia lub przeciążenia bezpieczniki przepalają się, chroniąc układ elektryczny przed zniszczeniem.
- Bezpieczniki dzielimy na rodzaje ze względu na napięcie i natężenie pracy. Ze względu na napięcie prądu wyróżniamy 12 lub 24V. Ze względu na natężenie: "mini" i "normal" o natężeniu 1, 2, 3, 4, 5, 7.5, 10, 15, 20 lub 25 A oraz maxi - 30, 40, 50 lub 60 A.
- Źródła zakłóceń elektromagnetycznych w instalacjach elektrycznych w samochodach to: tętnienia szczątkowe, wysokie częstotliwości generowane przez sieć pokładową, sprzężenia napięć układów elektromechanicznych i elektronicznych (np. w złącza cyfrowe, regulatory położenia krańcowego, silniki elektryczne (np. wycieraczek), alternator). Wpływ mogą mieć także urządzenia komunikacyjne.
Zakłócenie elektromagnetyczne wpływają na urządzenia elektroniczne sieci pokładowej, powodując błędy i szkody. Dlatego należy projektować je w taki sposób, by jednocześnie zwiększać odporność na zakłócenia zewnętrzne i zmniejszać ich własną emisję zakłóceń.
