W pierwszej kolejności należy zlokalizować miejsce uszkodzenia (uchodzenia powietrza) - zaczynamy od elementów "zewnętrznych" - wentyl. Jeśli potwierdzimy, że uszkodzeniu uległa dętka, to po rozebraniu koła szukamy dziury na dętce. Następnie przygotowujemy i łatamy dętkę zgodnie z instrukcją dołączoną do łatek. Sprawdzamy poprawność naprawy i składamy i montujemy koło.
Kolejność ilustracji: 6, 5, 3, 7, 2, 8, 4, 1.
