Odpowiedź:
Działanie układu rozrządu opiera się na otwieraniu i zamykaniu zaworów umożliwiających pracę całego silnika. Zawory dolotowe i wylotowe, otwierając się, zapewniają napełnianie cylindrów mieszanką paliwowo-powietrzną i odpowiadają za odprowadzanie z nich spalin. O tym, jak ważne są duże umiejętności fachowca przy wymianie rozrządu, można przekonać się, poznając budowę całego układu. Jest on złożony przede wszystkim z zaworów. Ich pracą steruje specjalnie wyprofilowany wałek rozrządu zakończony krzywkami. To właśnie one powodują zmianę ruchu z obrotowego na posuwisty, przekazując go zaworom przy udziale popychaczy. Warto przy tym pamiętać, że ruchy wałka rozrządu muszą być idealnie zsynchronizowane z ruchem wału korbowego znajdującego się w dolnej części silnika, odpowiadającego za właściwą pracę tłoków. Za zgranie poszczególnych elementów odpowiada napęd rozrządu składający się z gumowego paska zębatego lub metalowego łańcucha wspomaganego przez układ rolek oraz napinaczy. Łatwo więc domyślić się, że nieprawidłowe ustawienia rozrządu mogą skutkować kolizją tłoków i zaworów prowadzącą do zniszczenia silnika.
Wyjaśnienie:Nie wiem czy o to chodziło xD
