Odpowiedź :
zmniejszanie oporów ruchu (tarcia) oraz wyeliminowanie lub zminimalizowanie zużycia powierzchni. Uzywając smarów lub olejów.
1. Gladkie powierzchnie wspolpracujace - to wlasnie miedzy innymi dlatego szlifuje sie powierzchnie cylindrow.
2. Uzycie materialow o niskim wspolczynniku tarcia, np. wkladki teflonowe w miejscu gdzie wystepuje tarcie.
3. Wyeliminowanie powierzchni tracych, np. zamias uszczelek na walach turbin - zastosowanie uszczelnien typu labiryntowego.
4. Wyeliminowanie bezposredniego styku poruszajacych sie wzgledem siebie powierzchni, np. wykorzystanie zjawiska lewitacji magnetycznej, czy zjawiska poduszki powietrznej.
5.Smary, łożyska, oleje
2. Uzycie materialow o niskim wspolczynniku tarcia, np. wkladki teflonowe w miejscu gdzie wystepuje tarcie.
3. Wyeliminowanie powierzchni tracych, np. zamias uszczelek na walach turbin - zastosowanie uszczelnien typu labiryntowego.
4. Wyeliminowanie bezposredniego styku poruszajacych sie wzgledem siebie powierzchni, np. wykorzystanie zjawiska lewitacji magnetycznej, czy zjawiska poduszki powietrznej.
5.Smary, łożyska, oleje
trzeba zmniejszyc sile dociskajaca cialo do podloza lub zmniejszych chropowatosc tracych o siebie cial tak, ze mozna posmarowac je smarem