Zróżnicowanie przestrzenne sieci drogowej i kolejowej w Polsce
- rozwój gospodarczy wpływa na długość i gęstość dróg publicznych oraz sieć kolejową w Polsce
Największa gęstość dróg publicznych dotyczy Górnego Śląska oraz Małopolski (50,1 - 207,2 km/100km²)
Najsłabiej zaludnione obszary, np. Pojezierza Mazurskiego są również najmniej rozwinięte pod względem infrastruktury drogowej (86,1 - 100,0 km/100km²).
Największa sieć kolei w Polsce występuje na południowym-zachodzie Polski - w województwie śląskim jest to aż 17,2 km/10 tys. mieszkańców.
Wynika to z rozwoju przemysłu - linia kolejowa służyła do transportu surowca wydobywczego (np. węgla kamiennego).
Gęstość sieci kolejowej najmniejsza dotyczy województwa lubelskiego i podlaskiego, to znaczy tam, gdzie rozwój gospodarczy jest nadal na niskim poziomie.
