Bezwładność.
- Przed zahamowaniem pojazd (oraz paczki w środku) poruszały się z pewną "stałą" prędkością.
- Gdy pojazd nagle zahamował - siła tarcia opon o nawierzchnię zaczęła działać na pojazd, ale siła tarcia paczek o powierzchnię wnętrza ciężarówki nie była tej samej wartości.
- Oba obiekty poruszały się początkowo z tą samą prędkością, a w chwili hamowania zaczęły działać na nie inne siły - stąd inne przyspieszenia - stąd różnica w ich równaniach ruchu, czyli tym samym względne przesunięcie.
Gdyby jednak maksymalna siła tarcia statycznego paczek o podłogę ciężarówki była większa od siły tarcia kół o nawierzchnię, paczki nie przesunęłyby się - byłoby to możliwe, gdyby współczynnik tarcia dla nich był odpowiednio większy od tego od kół o nawierzchnię (przynajmniej o stosunek mas ciężarówki z paczkami do mas samych paczek).
