Odpowiedź:
Typowym uszkodzeniem silnika trójfazowego klatkowego jest uszkodzenie jednego z trzech uzwojeń stojana. Uszkodzeniu ulega izolacja uzwojenia na skutek nadmiernego obciążenia silnika, co może objawiać się przerwą w uzwojeniu lub zwarciem międzyuzwojeniowym.
W przypadku silników pierścieciowych uszkodzeniu może ulec również uzwojenie wirnika, pierścienie i szczotki.
Podobne uszkodzenia uzwojenia stojana występuje w silnikach jednofazowych. Tutaj musimy rozróżnić uzwojenie główne i uzwojenie pomocnicze rozruchowe.
W silniku jednofazowym uszkodzeniu może ulec kondensator rozruchowy lub wyłącznik odśrodkowy w zależności od sposobu rozruchu.
Należy również wymienić typowe uszkodzenia mechaniczne wspólne dla obu typu silników jak zużycie łożysk, czy pęknięcie pokrywy.
