Odpowiedź:
1) dlatego, że w układzie występuje akumulator na napięcie stałe
2) regulator napięcia
3)Uszkodzona lampka kontrolna "działa" w ten sposób, że nie ma przepływu prądu od akumulatora, poprzez włókno żarówki, do regulatora napięcia, więc wzbudzenie alternatora jest znacznie utrudnione lub wręcz niemożliwe
4) Alternator jest prądnicą trójfazową i należy dokonać pomiaru rezystancji uzwojeń przed diodami prostowniczymi.