1. Pływają one dzięki działaniu sił wyporu okrętu.
2. Wyporność jest miarą siły wyporu, określa masę wody wypartej przez zanurzoną część okrętu zgodnie z prawem Archimedesa (objętość zanurzonej części okrętu pomnożoną przez ciężar właściwy wody). Miarą wyporności jest tona (1000 kg) lub tona angielska (1016 kg).
3. Na początku budowano okrętu z drewna (nie myślano w tedy o prawach fizyki tylko o prostej zasadzie: drewno pływa- więc statek zbudowany z drewna będzie też pływał)
Potem przeniesiono się na stal (którą zresztą używa się do dziś, wykorzystano tu siłę wyporu - stal była wdzięcznym materiałem do wykonywania "łupin" okrętów - pozwalało to na otrzymanie optymalnej objętość wyporu, i w miarę cienkie ściany statku)
Potem przyszedł czas na tworzywa sztuczne lekki i plastyczny materiał (kajaki, rowery wodne, motorówki)
4.
Jako ciekawostkę o statkach powiem o ciekawym materiale do budowy statków jakim jest beton:)
Buduje się z nich podstawy dla tzw. pływających domów
Żeby było ciekawiej armia USA budowała z niego barki do transportu sprzętu do walczącej Europy podczas IIWŚ. Co ciekawe żaden z tych okrętów nie zatonął:) M.in. dlatego, że były one odporne na miny magnetyczne.
